Keine Zeit verlieren!
Jetzt Schaden minimieren!
Der Abgasskandal ist noch immer nicht aufgearbeitet. Im Gegenteil: Er zieht auch heute noch, Jahre nach seiner Aufdeckung, immer größere Kreise. Wer seine Chance auf einen “Umtausch” seines Diesel-Fahrzeugs wahrnehmen möchte, sollte handeln. Und zwar schnell!
Was ist geschehen?
Im Jahr 2015 wurde von US-amerikanischen Behörden festgestellt, dass viele Fahrzeuge des Herstellers VW im realen Fahrbetrieb weit mehr Schadstoffe, insbesondere Stickoxide, ausstoßen als auf dem Prüfstand.
Im Zuge der Ermittlungen trat zu Tage, dass VW die Behörden und die Öffentlichkeit getäuscht hatte. Die Motoren der betroffenen Fahrzeuge sind so programmiert, dass sie bei der Abgasuntersuchung, also auf dem Prüfstand, die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß einhalten. Sobald sie aber den Prüfstand verlassen, erkennt die implementierte Software, dass die Untersuchung beendet ist, und wechselt in einen Betriebsmodus, in dem der Schadstoffausstoß exorbitant ansteigt. Die Software schaltet also die Abgasreinigung aus, sobald sich das Fahrzeug nicht mehr im Untersuchungsumfeld befindet.
Dies stellt eine sogenannte unzulässige Abschalteinrichtung dar. Mit der Implementierung dieser Software, ohne deren Funktionsweise offenzulegen, hat VW seine Kunden vorsätzlich getäuscht. Denn ein Autokäufer geht davon aus, dass die Abgasreinigung nicht allein deshalb abgeschaltet wird, weil das Fahrzeug den Prüfstand verlässt. Nach unserer Auffassung liegt hier – wie von mehreren Gerichten mittlerweile bestätigt – eine vorsätzliche sittenwidrige Schädigung durch VW zu Lasten der betroffenen Autofahrer vor.
Betroffene Fahrzeuge
Welche Fahrzeuge vom Dieselskandal betroffen sind, lässt sich noch immer nicht abschließend beurteilen. Immer wieder gibt es neue Erkenntnisse. So hat das Kraftfahrtbundesamt (KBA) veröffentlicht, dass die Audi 3.0 l Euro 6, Modelle A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5, Q7, nachweislich mit unzulässigen Abschalteinrichtungen ausgestattet seien. Aktuell laufen strafrechtliche Ermittlungen gegen die Motorenhersteller Fiat, Jeep, Alfa Romeo und Iveco. Deren Motoren stecken in vielen Wohnmobilen etlicher Hersteller. Der Abgasskandal hat also auch die Wohnmobilbranche erreicht. Mehr dazu finden Sie auf der Unterseite Abgasskandal bei Wohnmobilen.
Fest steht, dass Fahrzeuge, die mit dem Motor des Typs EA-189 ausgestattet sind, betroffen sind. Hierbei handelt es sich um einen von Volkswagen (VW) hergestellten Motor, der auch in Fahrzeugen der Marken Audi, Skoda, Seat und Porsche verbaut wurde. Auf den folgenden Seiten können Sie prüfen, ob auch Ihr Fahrzeug betroffen ist:
Aber auch andere Hersteller haben offensichtlich “geschummelt”. Eine Liste der betroffenen Fahreuge finden Sie am Ende dieses Artikels.
Ansprüche gegen den Händler
Mit dem Verkäufer des Fahrzeugs haben betroffene Autofahrer einen Kaufvertrag abgeschlossen. Der Verkäufer ist in selteneren Fällen identisch mit dem Hersteller und in den allermeisten Fällen ein selbstständiger Händler. Im Kaufrecht werden dem Käufer diverse Rechte eingeräumt, wenn die Kaufsache einen Mangel aufweist. Diese gilt es durchzusetzen. Allerdings verjähren diese Gewährleistungsrechte mit Ablauf von zwei Jahren seit Auslieferung des Fahrzeugs. Wer sich noch im Rahmen dieser Frist befindet, sollte keine Zeit verlieren.
Der Bundesgerichtshof hat in einem Beschluss vom 8. Januar 2019 übrigens deutlich darauf hingewiesen, dass eine unzulässige Abschalteinrichtung selbstverständlich einen Fahrzeugmangel darstellt. Die Anwälte der Hersteller hatten dies stets bestritten.
Ansprüche gegen den Hersteller
Wir der Auffassung, dass neben dem Händler (oder an seiner Stelle) auch der Hersteller den betroffenen Autofahrern zum Schadensersatz verpflichtet ist. Hierin wurden wir in zahlreichen Urteilen bereits bestätigt. Etliche Gerichte haben mittlerweile entschieden, dass der Hersteller den Tatbestand des Betruges bzw. der vorsätzlichen sittenwidrigen Schädigung erfüllt hat und deshalb schadensersatzpflichtig ist. Der Hersteller sollte also unbedingt auf Schadensersatz in Anspruch genommen werden.
Das geht auch noch, wenn die Gewährleistungsrechte gegen den Händler bereits verjährt sind!
Achtung: Ist Ihr Kfz finanziert, können Sie ggf. die Kfz Finanzierung widerrufen. Auch auf diese Weise kann der Diesel-Kauf rückabgewickelt werden!
Schadensersatz
Worin besteht der Schadensersatz, den Sie verlangen können? – Wir sind der Meinung, dass die Betroffenen so gestellt werden müssen, wie sie stehen würden, wenn sie nicht getäuscht worden wären. Und da ein Autokäufer, der vor Abschluss des Kaufvertrages über die Funktionsweise der Steuerungssoftware aufgeklärt worden wäre, bei objektiver Betrachtung sicher vom Kauf abgesehen hätte, dürfte den betroffenen Autobesitzern Schadensersatz in Höhe des Kaufpreises zustehen. Allerdings muss das betroffene Fahrzeug dann im Gegenzug herausgegeben werden und für die Nutzung des Fahrzeugs zwischen Kauf und Rückgabe ist unter Umständen eine geringfügige Entschädigung zu zahlen. Auf jeden Fall aber ist auf diese Weise ein “Umtausch” möglich.
Jetzt handeln!
Das Bundesverwaltungsgericht hat am 27. Februar 2018 entschieden, dass Städte und Gemeinden Fahrverbote verhängen dürfen, um die Schadstoffbelastung in der Luft zu senken. Solche Fahrverbote sind bereits verhängt worden. Weitere Fahrverbote drohen! Deshalb heißt es jetzt: Handeln!
Liste der betroffenen Fahrzeuge
Volkswagen
- VW Golf (1.4 TSI, 1.6 TDI)
- VW Golf VI (GTD, 1.6 TDI, 1.6 TDI BlueMotion,1.6 TDI BlueMotion Technology, 12.0 TDI, Variant, Cabrio, Golf Plus)
- VW Golf VII 1.6 TDI Variant (Euro 6)
- VW Passat B6, B7 und CC (1.6 TDI BlueMotion, 1.6 TDI BlueMotion Technology, 2.0 TDI BlueMotion Technology) (2008 – 2014)
- VW Passat (1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI Variant)
- VW Tiguan (2.0 TDI) (2007 – 2015)
- VW Polo (1.6 TDI, 1.6 TDI Blue Motion Technology)
- VW Polo (1,4 TSI, 1.6 TDI)
- VW Jetta
- VW Scirocco (2.0 TDI, 2.0 TDI BlueMotion Technology)
- VW Caddy (1.6 TDI, 1.6 TDI BlueMotion Technology, 2.0 TDI, 2.0 TDI BlueMotion Technology) (2005 – 2014)
- VW Beetle (1,6 TDI und 2,0 TDI) (2011 – 2014)
- VW Eos (2.0 TDI)
- VW Sharan I und II (2.0 TDI BlueMotion Technology, 2.0 TDI BlueMotion) (2008 – 2014)
- VW Sharan Highline
- VW Touran (1.6 TDI, 2.0 TDI) (2005 – 2014)
- VW T5 Multivan (2.0 TDI) (2009 – 2013)
- VW T6 Transporter 2.0 TDI
- VW Transporter (2008 – 2015)
- VW Touareg 3.0 TDI
- VW Phaeton 3.0 TDI
- VW Amarok 3.0 TDI
Audi
- Audi A1 (1.4 TFSI)
- Audi A1 (1.6 TDI, 2.0 TDI) (2009 – 2014)
- Audi A3 (1.4 TFSI)
- Audi A3 (1.6 TDI, 2.0 TDI) (2008 – 2014)
- Audi A3 (1.6 TDI Sportback) (Euro 6)
- Audi A4 (2.0 TDI) (2007 – 2013)
- Audi A5 (2.0 TDI)
- Audi A4 (2.0 TDI) Avant (Euro 6)
- Audi A 5 (3.0 TDI)
- Audi A6 (2.0 TDI)(2008 – 2014)
- Audi A6 (2.0 TDI Avant) (Euro 6)
- Audi A 6 (3.0 TDI)
- Audi Q3 (2.0 TDI) (2011 – 2013)
- Audi Q3 (2.0 TDI quattro)
- Audi Q5 (2.0 TDI) (2008 – 2015)
- Audi Q 5 (3.0 TDI)
- Audi Q 7 (3.0 TDI)
- Audi TT (2.0 TDI) (2008 – 2013)
Porsche
- Porsche Macan S 3.0 diesel
- Porsche Cayenne S 3.0 diesel
Seat
- SEAT Alhambra ((2.0 TDI) (2008 – 2014)
- SEAT Altea (1.6 TDI, 2.0 TDI) (2009 – 2015)
- SEAT Ibiza (aus ST und SC 1,4 TDI)
- SEAT Leon II (1.6 TDI, 2.0 TDI) (2010 – 2012)
Skoda
- Skoda Fabia (1.6 TDI)
- Skoda Octavia II (1.6 TDI, 1.6 TDI GreenLine, 2.0 TDI)(2009 – 2013)
- Skoda Rapid (1.6 TDI) (2012-2015)
- Skoda Roomster (1.6 TDI) (2010 – 2015)
- Skoda Superb II (1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.6 TDI GreenLine)(2008-2013)
- Skoda Yeti (1.6. TDI, 1.6 TDI Greenline, 2.0 TDI) (2009 – 2014)
- Fabia (1.6 TDI)
Mercedes (mi dem Motor OM 642)
- Mercedes Sprinter 218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI
- Mercedes G 280 CDI
- Mercedes G 300 CDI
- Mercedes ML 280 CDI
- Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes E 280 CDI
- Mercedes R 280 CDI
- Mercedes R 300 CDI
- Mercedes R 300 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes Sprinter 219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI
- Mercedes Sprinter 219 BlueTEC/319 BlueTEC/519 BlueTEC
- Mercedes Viano 3.0 CDI/Vito 120 CDI
- Mercedes ML 300 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes E 300 BlueTEC
- Mercedes G 350 d
- Mercedes E 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC 4MATIC
- Mercedes ML 350 BlueTEC
- Mercedes GL 350 BlueTEC
- Mercedes GL 350 d
- Mercedes E 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC
- Mercedes S 350 BlueTEC
- Mercedes GLE 350 d Coupé
- Mercedes GLC 350 d
- Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes E 300 BlueTEC
- Mercedes G 350 d
- Mercedes E 350 BlueTEC
- Mercedes E 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC 4MATIC
- Mercedes ML 350 BlueTEC
- Mercedes GL 350 d
- Mercedes E 350 BlueTEC
- Mercedes CLS 350 BlueTEC
- Mercedes S 350 BlueTEC
- Mercedes GLE 350 d Coupé
- Mercedes GLC 350 d
- Mercedes GL 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes C 350 CDI
- Mercedes C 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes GLK 350 CDI
- Mercedes GLK 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes CLS 350 CDI
- Mercedes CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY
- Mercedes R 350 CDI
Mercedes (mit dem Motor OM 651)
- A 180 CDI
- A 180 CDI BlueEFFICIENCY
- B 180 CDI
- B 180 CDI BlueEFFICIENCY
- CLA 200 CDI
- A 200 CDI
- A 200 CDI BlueEFFICIENCY
- B 200 CDI
- B 200 CDI BlueEFFICIENCY
- Vito 110 CDI
- Sprinter 210 CDI/310 CDI/510 CDI
- Sprinter 210 BlueTEC/310 BlueTEC/510 BlueTECa
- C 180 CDI
- C 180 CDI BlueEFFICIENCY
- Sprinter 213 CDI/313 CDI/513 CDI
- Sprinter 213 BlueTEC/313 BlueTEC/413 BlueTEC/513 BlueTEC
- CLA 200 CDI
- GLA 200 CDI
- A 200 CDI
- B 200 CDI
- CLA 200 d
- GLA 200 d
- A 200 d
- B 200 d
- C 200 d (mit autom. Getriebe)
- C 200 CDI
- C 200 CDI BlueEFFICIENCY
- E 200 CDI
- E 200 CDI BlueEFFICIENCY
- E 200 BlueTEC
- Viano 2.0 CDI/Vito 113 CDI
- GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
- Viano 2.2 CDI/Vito 116 CDI
- V 220 CDI/Vito 116 CDI
- Sprinter 216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
- Sprinter 216 BlueTEC/316 BlueTEC/416 BlueTEC/516 BlueTEC
- GLA 220 CDI
- CLA 220 CDI
- A 220 CDI
- A 220 CDI BlueEFFICIENCY
- B 220 CDI
- B 220 CDI BlueEFFICIENCY
- C 220 CDI
- C 220 CDI BlueEFFICIENCY
- C 220 BlueTEC
- C 220 d
- C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition
- C 220 d BlueEFFICIENCY Edition
- GLK 220 CDI
- GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
- GLK 220 BlueTEC
- E 220 CDI
- E 220 CDI BlueEFFICIENCY
- E 220 BlueTEC
- E 220 CDI BlueEFFICIENCY
- E 220 CDI Edition
- E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY
- E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition
- CLS 220 BlueTEC
- CLA 220 CDI
- B 220 CDI
- A 220 d
- CLA 220 d
- GLA 220 d
- B 220 d
- V 250 BlueTEC/Vito 119 BlueTEC
- ML 250 BlueTEC
- SLK 250 d
- SLK 250 CDI
- SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
- C 250 CDI
- C 250 CDI BlueEFFICIENCY
- C 250 BlueTEC
- C 250 d
- C 300 BlueTEC HYBRID
- C 300 h
- GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
- GLK 250 BlueTEC
- GLC 250 d
- E 250 CDI
- E 250 CDI BlueEFFICIENCY
- E 250 BlueTEC
- E 300 BlueTEC HYBRID
- CLS 250 CDI
- CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY
- CLS 250 BlueTEC
- S 250 CDI BlueEFFICIENCY
- S 300 BlueTEC HYBRID
BMW
- BMW x3 xDrive20d
- BMW 318 d Touring (Euro 6)
- BMW 320 d (Euro 5)
- BMW 320 d GT xDrive (Euro 6)
- BMW 520 d Touring (Euro 6)
- BMW 530 d (Euro 6)
- BMW X5 xDrive 25d (Euro 6)
- BMW M550d xDrive Limousine (Produktion 03/2012-10/2016)
- BMW M550d xDrive Touring (Produktion 03/2012-02/2017)
- BMW 750d xDrive (Produktion 07/2012-06/2015)
- BMW 750Ld xDrive (Produktion 07/2012-06/2015)
Ford
- Ford C-Max 1.5 (Euro 6)
- Ford C-Max 2.0 (Euro 6)
- Ford Focus 1.5 TDCi (Euro 6)
- Ford Kuga 2.0 TDCi 2×4 (Euro 6)
- Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi (Euro 6)
Opel
- Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi (Euro 6)
- Opel Insignia 2.0 (Euro 6)
- Opel Zafira 1.6 (Euro 6)
- Opel Zafira 1.6 CDTi (Euro 6)
- Opel Zafira 1.6 CDTi (neue Motorsteuerung) (Euro 6)
Jaguar
- Jaguar XE 2.0 (Euro 6)
Alfa-Romeo
- Alfa-Romeo Giulietta 2.0 (Euro 5)
Jeep
- Jeep Cherokee 2.0 (Euro 5)
- Jeep Renegade 1.6 Multijet (Rot) (Euro 6)
- Jeep Renegade 1.6 Multijet (schwarz) (Euro 6)
Hyundai
- Hyundai ix35 2.0 (Euro 5)
- Hyundai i20 1.1 (Euro 6)
- Hyundai i30 1.6 CRDi (Euro 6)
- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (Euro 6)
- Hyundai Tucson 2.0 CRDi (Euro 6)
Renault
- Renault Kadjar 1.6 (Euro 6)
- Renault Kadjar 1.5 (Euro 6)
- Renault Scenic 1.6 dCi (Euro 6)
Peugeot
- Peugeot 2008 1.6 Blue HDI (Euro 6)